マイレージライフ

ANA/JALでのマイレージ生活とSPG・Hyatt・Hiltonのホテル生活の毎日を綴ります。

【JAL】サファイヤまでもう少し

4月20日、JALのFlyon Pointが45000を超えてサファイヤまでもう少しですと言うアナウンスのメールが届きました。
4月中に50000FOPに到達するのはちょっと難しいかな。GW明けくらいには50000FOPを超えて来期サファイヤに到達しそうです。

名称未設定

例年通りという感じでしょうか。
ほとんど国内線というか実際すべてが国内線でしたのでコツコツ君での到達になりそうです。
5月以降は東京ー大阪の国内線ばかりではなく他の路線にも乗るでしょうし拍車がかかりますので80,000ポイントのJGPには意外に早く到達するような気がしますし、その先のダイヤモンドにも夏過ぎには到達するのではないかなと思います。

今年も順調に乗っています。


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【JAL】JMB G.G WAONカードに申し込みました

55歳を超えて念願の?JMB G.G WAONカードに入会しました。

対象者が55才以上というのは、なかなかどうしてアクティブシニアを取り込もうとしているカードですね。ひとまず申込んだのですが、このカードをどう言うシーンで使えば良いのかわからにですが、イオンなどのお買い物のときに出せば良いのかな?ほとんど行ったことがないイオンですけど。WAONという電子マネーも使ったことがないのですべてが???ですが、なんとかキャッチアップしたいです。

結構ベネフィットがいっぱいです。ざっと書いてみると、、。
❐マイル有効期限  36カ月→60カ月へ延長
❐e JALポイントプレゼント 1000ポイント(1,000円相当)を入会時にプレゼント
❐JALパック    最大5%OFF
❐おともdeマイル割引 搭乗で3,000マイルプレゼント
❐国内線「マイルフライト」 搭乗で最大4,000マイルプレゼント
❐毎月15日「G.G感謝デー」はJMB G.G WAONでの支払いで5%OFF&マイルが2倍

特に、マイルの有効期限が5年と延長されるのはありがたいです。
今は多頻度で乗るのでマイルの有効期限は気にしないで良いですが、乗らなくなる時代はすぐそこまで来ていますし。

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念願のJMB G.G WAONカード(笑)1年半前から入りたかったカードです。
WAONは知らないしイオンには行かないし猫に小判のJMB G.G WAONカードとならないように頑張らなくちゃ。

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【JAL】ダイヤモンドカード到着

3月中旬、4月以降のJALのダイヤモンドカードが到着しました。
届くのはいつもこの3月中旬あたりですかね。
これでたぶん6-7枚目、6年ダイヤモンド会員に到達したということになります。これまで国内線615 回、国際線62 回、国内線国際線合計で677回も乗ってきたことになります。今年も去年まで同様の乗り方をして行くと思いますので、これから9ヶ月で90回近く乗ることになります。国内線で700回までは行きそうです。次の亀タグの750回までもう少しですから、それを目標に今年も乗っていこうかと思います。



ほとんど国内線ばかりですしダイヤモンド会員でいる意味があまりありません。
たまには国際線に乗りたいなぁ。そろそろ次の計画でもたててみようかなって思うようになりました。

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【JAL】選べるギフトコースでルンバを選択!

JALのダイヤモンド・プレミアに到達すると選べる『ダイヤモンドプレミアサービスセレクション』というのがあるのですが、私はいつも『選べるギフトコース』を選んでいます。
私なりの表現ですと『がたくたコース』と呼んでいますが、自分では絶対買わないモノを頂いています。絶対買わないというのは色々な意味合いがあるのですが『お金を出してまで僕は買わないや』という意味合いでもらったその先に死蔵してしまったり粗大ごみに出してしまったりということもあれば、ちゃんと活用しているというモノもあります。

SS 1

今回私が選んだのはルンバです。
もう去年から今回はルンバにしようと決めていました。
勝手に掃除をしてくれるようなので、とてもありがたいシロモノです。

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ドレぐらいの金額がするのかはちょっとわからないですが、4-5万円くらいですかね?
生活を楽しくしてくれるものなのでちょっと楽しみです。


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【JAL】来期クリスタル到達

今期のJAL便搭乗も順調に進んでおり、3月上旬に22回搭乗で32,142 FLY ONポイントとなり、来期クリスタル基準の3万ポイントに到達しました。この調子であればGW明けくらいにはサファイヤ基準の5万FOPに到達しそうな予感がします。

クリスタル

JAL便には着々と乗っています。
たまにはANA便にも乗りたいなと思いつつもついついJAL便になってしまうのは、750回搭乗を目指しているということもあります。まだまだ先は遠いので、着々と乗っていかねばなりません。

4月以降の仕事に関しては若干の変更もあり、これまで通りとはいかないことになりました。主として関西方面をメインに仕事しておりましたが、少しエリアが拡大することになりました。そのため大阪に行くチャンスが減るような気がするのですが、相変わらず飛行機は多頻度で乗ると思いますので、なんとなく今期もダイヤモンドには到達しそうな感じがします。
いつまで続けられるかわからないこの仕事ですけど、ひとまず4月以降の1年、変わらず出張族になることになりました。

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【JAL】GGカードに入りたい!

JALから出ているGGカードに入ろうと思っています。
だいぶ以前に一度記事にしていまして、2015年8月ですから1年半前の記事です。そしてやっと入れる年齢になりつつあります。もう少しでやってくる誕生日を迎えたら加入しようと思っています。

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❐GG WAONカード

結構ベネフィットがいっぱいです。ざっと書いてみると、、。

❐マイル有効期限  36カ月→60カ月へ延長
❐クラス J     入会時に3区間分プレゼント
❐JALパック    最大5%OFF
❐おともdeマイル割引 搭乗で3,000マイルプレゼント
❐国内線「マイルフライト」 搭乗で最大4,000マイルプレゼント
❐毎月15日「G.G感謝デー」はJMB G.G WAONでの支払いで5%OFF&マイルが2倍

マイルの有効期限が延びることだけでも素晴らしいことです。それ以外はあまり私には関係なさそうです。今でこそダイヤモンド会員ですからマイルの有効期限は気にしたことがありませんが、やがて乗らなくなりますからその際にとても威力を発揮すると思います。
クレジットカードの機能があるカードがイオンカードから出ているようなので、それもちょっとは検討してみたいなと思っています。めったにクレジットカードは作らないのですが、これはちょっと気にはなりますね。ただ、高稼働のカードが2つ(SFCとJGCのクレジットカード)ありますのでこのカード作っても使わないような気がするので辞めておこうかな。
それにイオン系での買い物はほぼしないので、宝の持ち腐れって感じがしますしね。

GGカード、もうすぐ加入します。

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【JAL】もう少しでクリスタル

2月の下旬、JALからもうすぐクリスタルという連絡メールが届きました。
クリスタルは30000FOPが基準で、25000FOPを超えるとこのメールが届くようになっています。

名称未設定


今年も年明け以降東京-大阪のコツコツ君路線を10数回乗ったところです。
例年通りとはいえ、ほとんどこの路線で変わり映えしないというか緊張感のない通勤生活なのでつまらないなぁとついわがままを言いたくなりますが、いけませんね。だんだんヤキが廻りつつあるわたしに仕事があるだけありがたい。そう思わなくちゃね。

それにしてもいつまで続くのかこの生活。
少なくともあと1年は続けなくちゃなので頑張って乗らないとね。
先日国内線に750回乗るまでは今の仕事を頑張ると決めたので、つべこべ言わず乗らないとね。国内線はまだ600回を超えたくらいですから、まだまだ先は遠いです。

とはいえひとまず節目の25000FOP。次は30000FOPを目指してコツコツ君で行きます。

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【JAL】ビジネスきっぷがこんなに高くなるとは!

JALのビジネスきっぷの話です。
ちょっと大分までの、航空料金を調べてみると3月2日までと3月3日以降があまりに料金が違うのでびっくりしました。

まずは3月1日の料金です。
普通運賃は40190円、ビジネスきっぷは33740円。まぁこんなものでしょう。そういう相場観でいたのですが、3月3日で調べてみるとこれが驚くような値段なのです。

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こちらが3月3日の料金です。
普通運賃が42,690円、ビジネスきっぷは42,190円とその差は片道500円なのです。

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あまりに驚いてこれは何かの間違いではないかと思ってJALに電話しました。
『普段、東京ー大阪しか乗らないのでわからないので教えてほしいのだけけれど、、、羽田ー大分のビジネスきっぷを買おうと思ってHPで調べてみたら普通運賃から500円しか変わらないのだけどどうしてなの?何かの間違いなのだろうか?』
『お客様、大変申し訳無いのですが3月3日から観光シーズンで料金が上がるのです。それで普通運賃と変わらない料金になるのです』
『えっ?観光シーズンで料金が変わるの?』
『そうなのです、、、』
『そっか、間違いじゃないんですね、わかりました』

ビジネスきっぷが観光シーズン到来で値段が上がる路線があるとは知りませんでした。
大分は観光地なので仕方ないとは言え、普通運賃とほぼ変わらないというのであれば正直なところ買うことができません。
福岡路線は3月3日以降もたいして変わりませんし、普通運賃との差は従来通りですから、競争相手に新幹線がいるのかいないのかでこんなに変わるのかなという気がします。


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【JAL】福岡ー大阪路線は時間帯が悪い

2月に東京から大阪へ出張しさらに大阪から福岡に行かねばなりません。
大阪から福岡へは新幹線かなと思いつつ、飛行機乗りの端くれとしてはやはり飛行機が第一の選択肢です。
往路は良いのですが、翌日の復路の時間帯が悪すぎますね。



朝7時のフライトのあとは14時45分とは恐れ入りました。
朝7時に乗るのはサスガに朝が早くて大変です。加えて14時45分というのもなかなかおそすぎます。
大阪に戻ったあとにはそのまま乗り継いで東京に戻るということもあり東京に戻るともう夜になってしまいます。そう考えると朝7時のフライトにして伊丹で乗り継げば午前中には羽田にたどり着きそうです。
せっかくの福岡出張で『光の道』でも見に行きたいなと思いつつも今回はちょっとあきらめモードとなりました。

❐【いつか行ってみたい場所】福岡 宮地嶽神社

また行く気かもありましょう。
その時までおあずけです。

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【JAL】750回搭乗を目指すことにした!

結論を出さずに多少曖昧にしてきていたのですが、ちょうど節目にもなり今後のフライトはどうするのかを決めました。
この画像は2月中旬のものです。今期はすでに10フライトほどしてきており、国内線搭乗も600回を超えたところまで来ました。

JALに乗るようになったのは2011年5月からですので丸5年と半年が過ぎたところです。
暖かい季節になれば丸6年乗ったことになります。ずいぶんと乗ってきました。
国内線500回搭乗は1つの目標にしていましたのでちょうど昨年の今頃到達し、ある種の目標達成感がありました。なおざりにしてきているANAにも乗りたいなぁと思っていましたがよっぽどのことがない限り乗る機会もありませんでした。ずるずるとJALに乗っていたというのが正直なところです。



JAL国内線搭乗が600回を超えて、次の750回搭乗を目指すことにしました。
あと150回です。到達するには1年半くらいかかります。つまり、あと1年半は今の仕事を続けようという意思でもあります。体力的にもしんどいしストレスまみれでもありますし、どこかで『もういいや』って思いがありましたが『ううん、もうちょっと頑張る』ということです。
1年半頑張って750回搭乗のラインまで到達すれば、私も56歳を過ぎます。そのラインを過ぎればきっとあと半年の57歳まで、そしてもしかしたらもう1年で、58歳まで頑張ると思うと思うんですよね。

私の仕事は飛行機に乗らないといけない。電車に乗って通勤するように飛行機に乗って通勤しています。立ったままの満員電車と比べるとカラダ的にはラクですが、それでも毎週8時間はかかる通勤です。足もむくむし疲労困憊なのです。
あと150回乗るまでは仕事をがんばる。そして750回まで乗るんだというモチベーションでもう少しばかり出張生活を頑張りたいなと思っています。そしてそこまで到達したならば『あとは野となれ山となれ』です。とっても60歳までや65歳までは働けない。57才、できれば58歳で引退してささやかに暮らそうと思っています。贅沢をしなければなんとか生きていけそうです(笑)


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